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汽車工業氣體流量控制器

用於 lambda 探頭測試

在汽車行業,您會遇到多種流程中的流量測量。 其中之一用於 lambda 探針測試。
一家大型汽車製造商的研究部門向 Bronkhorst 尋求幫助,幫助他們進行 lambda 探測器的性能測試。 他們想用人工排氣管中的幾種氣體成分測試探頭。 Bronkhorst 為此提供了氣體流量控制器

氧傳感器是位於汽車排氣部分的傳感器。 它測量汽車尾氣中的氧含量。 這種氧含量,即“lambda 值”,是衡量汽車發動機燃燒過程有效性的指標。 lambda 值被傳輸到汽車發動機管理系統,在該系統中,可以通過調整燃油噴射來優化內燃機的燃料/氧氣比。

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Gas flow controllers for lambda probe testing

應用要求

客戶的其中一項要求是能夠將成分從極低的一氧化碳 (CO) 和氮氧化物 (NO) 等氣體含量更改為非常高的含量。 此外,他們希望快速轉換為另一種混合氣體。

重要話題

  • 準確計量廢氣成分
  • 穩定
  • 靈活性,輕鬆改變氣體成分


Flow scheme
流程圖

製程解決方案

最初,Bronkhorst 提供了一組十個質量流量控制器 (EL-FLOW Prestige),用於將成分供應到人工廢氣成分中。 這是為了模擬某個工作點。 每個特定的流量控制器都適用於汽車尾氣中可能存在的一種成分(N2、O2、CO、CO2、NO、碳氫化合物、硫化合物等)。這些單獨產生的氣體流進入混合室,當流 穩定後,它被送入 lambda 探測器。

使用 EL-FLOW Prestige 設備,可以將少量氣體摻入廢氣混合物中。 使用了幾個範圍,質量流量控制器從每分鐘 9 毫升校準到每分鐘 20 升(N2 氣體)。

在後期階段,提供了第二套 EL-FLOW Prestige 質量流量控制器,共 10 個,以並行模擬另一個工作點。 當使用來自第一列的廢氣成分測試 lambda 探測器時,第二列的成分在第二混合室中預混合。 這使得從一個工作點轉換到另一個工作點成為可能,通過物理(斷開)連接每個混合室與 lambda 探頭,從而節省時間。

選擇此解決方案是因為它具有高靈活性和高精度。 設置需要靈活,因為真正的工作點(組合)確實不同。 但如果成分或發動機效率可能發生變化,也要為將來的不同成分做好準備。



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