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燃料電池堆的洩漏測試

使用流量控制器和壓力計組合進行品管

Bronkhorst的經銷商 Wagner Mess- und Regeltechnik協助一家汽車製造商,使用流量控制器和壓力計進行品管。

燃料電池的本質是氫氣和氧氣不直接發生反應,而是以間接和可控的方式發生反應。 這些反應物被供應到燃料電池的不同部分,它們在燃料電池內相互反應,反應產物是水,結果產生電流,可以輸送到車輛的電動機。

為防止氫氣和氧氣過早直接反應導致燃料電池性能下降,氫氣側和氧氣側之間不應有短路洩漏,且每一側都不應被堵塞。

對於汽車製造商來說高品質的燃料電池堆非常重要,也就是平行組裝的金屬板。其數量取決於汽車設定能力。在組裝過程中密封件或是其他的顆粒可能會進入平行板之間,這是不樂見的。
 

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Fuel cell for automotive industry

應用要求

我們客戶的部分進貨品管流程是檢查燃料電池的品質。 需要定義最佳流阻的值,通過施加氣流並測量壓力升高或下降,可以量化流阻。 過低的流阻可能是洩漏,而過高的流阻則表示部分燃料電池堵塞。這些測試需要在燃料電池的氫氣側和氧氣側進行。

產品推薦

重要話題

  • 品管——燃料電池堆的進貨檢驗
  • 重複性
  • 氣體純度
  • 流量壓力控制
  • 靈活性


製程解決方案

Bronkhorst 解決方案由兩種流量/壓力組合組成。 用戶可以在測試期間確定他是控制壓力並測量流量還是控制流量並測量壓力。 兩種選擇都是可能的。

每個流量/壓力組合均由用於空氣或氮氣的 EL-FLOW Select 氣體質量流量控制器和 EL-PRESS 壓力計組成。 一個組合連接到燃料電池的氧 - 陰極 - 側,另一個組合連接到氫 - 陽極 - 側,以便分別測量陰極和陽極側。

在氣體進入流量/壓力系統之前應用過濾器,以去除氣流中可能存在的任何固體顆粒。 兩種測試倂行進行,一次向前,一次向後。 

Flow scheme leak testing fuel cell stacks
Flow scheme

根據燃料電池的類型和尺寸,客戶定義壓力/流量值。 當測量結果在此定義值時,燃料電池的品質被認可。 作為通過或不通過燃料電池的品管要求的一部分,測試結果的可重複性很重要。

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Polymer electrolyte membrane fuel cell PEMFC

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